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車(chē)站 | 往新店 | 往淡水 | 往新店 | 往淡水 |
淡水 | 06:00 | - | 00:00 | - |
紅樹(shù)林 | 06:02 | 06:00 | 00:02 | 00:54 |
竹圍 | 06:05 | 06:06 | 00:05 | 00:51 |
關(guān)渡 | 06:07 | 06:03 | 00:08 | 00:49 |
忠義 | 06:00 | 06:02 | 00:09 | 00:47 |
復(fù)興崗 | 06:01 | 06:05 | 00:12 | 00:45 |
北投 | 06:04 | 06:03 | 00:14 | 00:42 |
奇巖 | 06:05 | 06:01 | 00:16 | 00:40 |
唭哩岸 | 06:00 | 06:00 | 00:18 | 00:38 |
石牌 | 06:02 | 06:06 | 00:20 | 00:36 |
芝山 | 06:04 | 06:03 | 00:24 | 00:33 |
士林 | 06:06 | 06:01 | 00:26 | 00:31 |
劍潭 | 06:00 | 06:00 | 00:28 | 00:29 |
圓山 | 06:02 | 06:06 | 00:30 | 00:26 |
民權(quán)西路 | 06:04 | 06:04 | 00:32 | 00:24 |
雙連 | 06:05 | 06:02 | 00:33 | 00:22 |
中山 | 06:00 | 06:01 | 00:35 | 00:21 |
臺(tái)北車(chē)站 | 06:01 | 06:00 | 00:37 | 00:20 |
臺(tái)大醫(yī)院 | 06:03 | 06:07 | 00:38 | 00:18 |
中正紀(jì)念堂 | 06:04 | 06:05 | 00:40 | 00:16 |
古亭 | 06:06 | 06:03 | 00:42 | 00:14 |
臺(tái)電大樓 | 06:00 | 06:01 | 00:44 | 00:12 |
公館 | 06:01 | 06:00 | 00:45 | 00:10 |
萬(wàn)隆 | 06:03 | 06:08 | 00:48 | 00:08 |
景美 | 06:05 | 06:06 | 00:50 | 00:06 |
大坪林 | 06:07 | 06:04 | 00:51 | 00:04 |
七張 | 06:00 | 06:03 | 00:53 | 00:03 |
新店區(qū)公所 | 06:01 | 06:01 | 00:55 | 00:01 |
新店 | - | 06:00 | - | 00:00 |
臺(tái)北捷運(yùn)新店線(xiàn)(簡(jiǎn)稱(chēng)新店線(xiàn))為臺(tái)北捷運(yùn)營(yíng)運(yùn)中的路線(xiàn),屬于高運(yùn)量系統(tǒng),全線(xiàn)皆為地下路線(xiàn);行經(jīng)路線(xiàn)與已經(jīng)廢止的原臺(tái)灣鐵路管理局新店線(xiàn)相近。路線(xiàn)南起新店站,沿景美、公館,到終點(diǎn)西門(mén)站,全長(zhǎng)9.3公里。新店線(xiàn)屬于■綠線(xiàn),目前新店線(xiàn)和淡水線(xiàn)直通行駛(淡水站—新店站),新店線(xiàn)列車(chē)目前行駛至中正紀(jì)念堂站即接續(xù)往北駛?cè)氲€(xiàn);中正紀(jì)念堂站—西門(mén)站段原稱(chēng)“維護(hù)軌”,最初與南港線(xiàn)同時(shí)施工,主要作為藍(lán)線(xiàn)列車(chē)轉(zhuǎn)往北投機(jī)廠之用,目前暫時(shí)以設(shè)置小南門(mén)線(xiàn)營(yíng)運(yùn)區(qū)間方式單線(xiàn)雙向運(yùn)行。正在興建的松山線(xiàn)將與新店線(xiàn)(小南門(mén)線(xiàn))銜接,連結(jié)新店與松山,新店線(xiàn)列車(chē)未來(lái)將改為經(jīng)由小南門(mén)線(xiàn)直通行駛松山線(xiàn)。本線(xiàn)另有小碧潭支線(xiàn),自七張站分出。此外,如果沿用過(guò)去路線(xiàn)興建時(shí)期的工程上定義,則新店線(xiàn)的區(qū)間為中正紀(jì)念堂站—新店站。在此種定義之下,小南門(mén)線(xiàn)區(qū)間被視為南港線(xiàn)的延伸區(qū)間。